高速公路是現代化標志，是一個國家綜合國力的體現，其建設和運營涉及到國家經濟和社會生活的各個方面。改革開放四十多年來，特別是黨的十八大以來，我國公路交通建設取得了歷史性成就，路網規(guī)模已位居世界前列，特別是高速公路里程位居世界第一。

　　我國現行實施的是高速公路收費政策，高速公路收費方式經歷了從低級到高級，從功能簡單到豐富完善的過程，產生了人工收費方式、人工半自動收費方式和電子不停車收費方式三個時期。

　　隨著ETC技術的不斷推廣，電子不停車收費已成為高速公路路橋收費系統(tǒng)中的主力軍。ETC，即電子不停車收費系統(tǒng)。它是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)。

　　ETC車道含有費額顯示器、自動欄桿機、車道計算機、車道控制器、車輛檢測器、攝像機，讀卡機具等部分。其中車道計算機、車道控制器皆可選擇東田工控的嵌入式工控機產品，以視頻和圖像方式進行實時監(jiān)測過往車輛，對于十字交通路口多個方向進行快速監(jiān)控，包括通過的時間、車牌號，行駛方向，速度以及車身顏色等。。

　　東田嵌入式工控機優(yōu)勢如下：

　　1.超薄設計，機身小巧，節(jié)省空間，性能強大。

　　2.無風扇，鋁鰭設計，散熱性好堅固耐用。

　　3.采用Intel酷睿6代，Q170芯片組，可支持32內存；2T大存儲硬盤。

　　4.USB接口、HDMI+2DP雙顯示組合，COM口可擴展視頻卡，對捕捉的視頻信號進行處理和壓縮，主機獨立控制每一路監(jiān)視通道，完成錄像、回放、報警、云臺控制、數據備份、圖像調節(jié)等功能。

　　5.WIFI天線、2Intel千兆網卡等主流接口設計，本站主機通過自身以太網接口和其它站主機進行數據交換，各站主機通過以太網與中央控制室服務器相連，收費情況實時通過網絡傳遞到服務器，進行實時紀錄。

　　6.強大兼容性與穩(wěn)定性，兼容Win7/10、Linux操作系統(tǒng)，可滿足7*24h無人值守高負荷工作，適應高速路口收費使用環(huán)境。

　　東田工控認為ETC收費仍將在未來很長時間內存在，作為國內知名工控機廠商，東田工控的多款嵌入式工控機產品已經被國內ETC收費系統(tǒng)所采納并成功應用，助力高速公路路橋收費系統(tǒng)智能化發(fā)展。